Мы планировали вылет из Тольятти 23-го июня. Я имею в виду себя, Андрея Волкова и Виктора Колесниченко. В четверг ушла машина, утром, в 11 часов, на ней уехала часть ребят. Старшим я назначил Досаева, выдал ему деньги на дорогу с тем, чтобы они закупали там продукты, выдал ему все необходимые сопроводительные документы на дорогу (командировочное удостоверение, обращение к постам ГАИ, таможенникам, милиции и т.д. с просьбой оказывать содействие первой российской экспедиции на вторую вершину нашей планеты К2, перечень грузов, списки), и ребята уехали на "Урале". С ними поехал второй водитель, Витя Бабошин, который должен обеспечить быструю, бесперебойную доставку ребят в Бишкек.

Во второй половине дня прозвучал звонок, наконец-то появился Пензов вместе с Ишутиным, с грузом, с кислородом и со всем тем снаряжением, которое они должны были доставить из Москвы. Что делать? Я их присоединяю к тем ребятам, которые должны ехать поездом. Составляется компания уже из шести человек. Вечером я и один из друзей Рената везем этих ребят на поезд "Москва - Бишкек". Здесь старшим определяется Нестеров. Он будет кормить людей в дороге. Выдаю ему деньги на приобретение продуктов уже в Бишкеке. Мы удачно приобретаем билеты. Все определились. Пожелал им успеха и уехал домой.В пятницу мы с Андреем занимались. Я успел появился на работе, я еще даже получил заработную плату. Посидел в компании, поздравил Юрия Александровича Чиликина с 50-летием (в отделе была небольшая гулянка), и во второй половине дня, уже после 11, уехал с завода и начал заниматься неотложными делами. В четверг мне удалось получить остатки средств для экспедиции (предыдущие деньги получил Андрей), договориться с Гришей о целом ряде моментов - в общем, решить все вопросы, которые нам надо было оставить здесь.

Мы договорились, что в субботу встречаемся в офисе у Славы Волкова, подбиваем все необходимые документы, и на этом подготовка заканчивается. Но здесь выясняется следующая ситуация. Когда я приехал в пятницу в офис к Волкову, оказалось, что он не занимался вопросом декларирования грузов, не смог заняться, и при мне позвонил Смирнову, начальнику конторы по декларированию. И выясняется, что нам вообще надо возвращать груз обратно, чтобы провести декларирование и бесполезно что-либо делать.

А можно ли декларировать, если возникнет необходимость на границе? Да, можно, отвечает, но нужно наше разрешение. Прошу подписать такое письмо. В принципе, раз просят свои ребята, из нашего района, приезжайте в понедельник - подпишу. Я говорю, что уезжаю, в воскресенье мы улетаем. А чем я могу помочь, отвечает. Хорошо, говорю, тогда за меня придет парень, который этим письмом будет заниматься. Пусть приходит. По поводу декларирования я побежал к женщине, которая этим занимается. Оказывается, есть две конторы: одна декларирует, а другая производит досмотр. В общем, женщины уже собирались домой, весело меня встретили, посмеялись, что я такой шустрый. В общем, ни о чем мы не договорились. Я успокоил себя на той мысли, что декларировать не нужно и все вещи пройдут как личный багаж. С этим жду Андрея. Он долго искал, в конце концов нашел нас и 20 минут 5-го прибыл туда со списками. Но Васильев уже работу свою кончил. Мы его нашли, когда он выходил от себя, садился в машину. Мы его спросили еще раз. Он сказал: да, подъезжайте в понедельник и оформляйте письмо. Пожелал успехов и уехал. На этом мы и расстались. На этот день гонка кончилась. Мы решили: пусть как будет, так и будет.

Вечером я начал готовить комплектацию документов, которые нужны экспедиции на субботу. И мы договорились встретиться в субботу в офисе у Славы с тем, чтобы эти документы все делать. У нас опять не прошел факс на Китай, подтверждающий наше прибытие туда. Нас это немножко огорчило. Это было 21 июня.22 июня - работа в офисе. Но это какой-то кошмар! В общем, мы подготовили море бумаг, различных списков всяких вариантов, скомплектовали все это на компьютере - эту огромную работу проделала Оля Еромасова, референт Андрея Волкова. Девушка работала очень и очень много и очень быстро. Но даже с ее темпом работы объем оказался такой большой, что мы ее просто перегрузили. Пришлось мне подключиться, я начал печатать всякие письма, обращения с тем, чтобы ребята как-то приводили все это в соответствие. И Андрей, и другие печатали. Работы хватало всем. И это было настолько плотно и по времени долго, без еды, без питья - мы закончили всю работу примерно в 8-м часу вечера.

Мы на этот день предполагали устроить если не проводы, то во всяком случае вечер. Где-то к 9 часам потихоньку начали собираться у Андрея дома. Собрались наши семьи: моя, Андрея, Слава Волков с Любой, Герасимов, все те, кто так или иначе желал нам успеха. Позвонила Оля Березий. Понятно, что для нее это было уже поздно, она извинилась. Одним словом, мы тесной компанией немножко расслабились с тем, чтобы утром каждый собрал свои вещи и был готов к отъезду. Нас должны были везти на машинах наши супруги, мы собирались на двух машинах ехать в аэропорт. Все было, конечно, отлично. Компания прекрасная, приятная. Слава Волков много замечаний, ценных мыслей пытался мне наговорить. Конечно, я все не запомнил, но общие схемы или общее понимание постарался отметить. Вообще, конечно, тяжело будет управлять таким коллективом, такой командой, чтобы сильно кого-то не обидеть. Это, наверное, просто нереально. И все те советы, которые давались, исходя из его опыта, они, естественно, ценны, но как их запомнить, как ими воспользоваться, ведь каждая конкретная ситуация - она своя, неповторимая, и готовых рецептов ни в одном случае нет. То, что мы освоили в Непале, неприменимо к Китаю. В Непале на Эвересте у нас был один коллектив, здесь - совершенно другой. Поэтому общий-то принцип понятен, а вот как в деталях действовать - пока трудно.

Мне в этом плане в общем-то повезло, потому что едет Андрей: многие вопросы он просто предлагает, как надо решать, в отличие от Славы, который в общем выставляет как бы философские вопросы. Я либо соглашаюсь, либо нет, либо добавляю что-то свое, либо соглашаюсь целиком - и мы принимаем готовое решение, действуем так как нужно. Я думаю, что с Андреем мне будет легче, нежели бы я был один. Он просто более решительный в принятии действия. Я еще сомневаюсь, а он просто: вот так я считаю - и все. Возможно, это не всегда правильно, но зато заставляет действовать. В общем, вечер прошел прекрасно. Расстались мы поздно, разошлись по домам.

Наутро - сборы, упаковка, комплектование. И мы отбыли на машинах в аэропорт. Приехали вовремя. Настроение хорошее. Там нас встретил Беляев, который извинился за то, что не был вчера, и решил нас проводить на своем "Мерседесе". Но вдруг неожиданно, через какое-то время, объявляют, что рейс, который должен быть из Алма-Аты в Самару, задерживается в Алма-Ате до 17 часов. Елки-палки! Что делать? Столько времени сидеть здесь бессмысленно. Спрашиваем, как уточнить, будет ли откладываться потом или нет. В конечном итоге мы выясняем телефон и нам говорят: "Звоните в 17 часов, будет понятно, вылетел или не вылетел". Хорошо. Мы разворачиваемся и уезжаем обратно. Машина с Маратом Валиевым и супругой Колесниченко выезжает в Ульяновск, а мы уезжаем в Тольятти. Спокойно все располагаемся у меня. Звоним в 5 часов. Откладывается рейс до 21-го. Все ясно. Звоним в 21. На следующий день, в 10 утра, предполагается вылет из Алма-Аты. Теперь уже стало понятно, что мы как минимум опаздываем на сутки. Поэтому с утра мы уже принимаем все меры к тому, чтобы найти какой-то вариант. Находим вариант следующий: покупаем в Тольятти билеты на Москву и из Москвы сразу на Бишкек. Вернее, там самолет летает не каждый день. Поэтому купили билеты из Москвы на Алма-Ату на вторник и решили, что приезжаем к назначенному времени. В 10 часов нам сообщили, что самолет вылетит из Алма-Аты в уже 16, поэтому мы предприняли такие действия.

В 16 часов приезжаем в аэропорт. Здесь целая эпопея была, как мы брали билеты от Москвы и до Москвы. В конечном итоге мы опять-таки уезжаем в сопровождении жен. Наталья, конечно, очень удивилась, придя с работы в понедельник, тому, что я еще здесь. Потом приезжаем повторно в аэропорт. Стали разбираться. Выясняется, что после 16 самолет вылетел из Алма-Аты, т.е. наши купленные билеты в общем-то не нужны. Тут целая эпопея со сдачей: московские билеты приняли, деньги вернули, естественно, с солидной потерей, а билеты, которые из Москвы в Бишкек, погасить погасили, но деньги не вернули. Все это мы оставили своим супругам, какую-то справку, чтобы они могли получить эти деньги уже непосредственно в Тольятти. Ну и с тем по прибытии самолета распрощались и улетели.