Андрей Волков

27 - 28 июня 1996 г.
Сегодня 27 июня 1996 года. Мы на 4.800 у границы таможни. Находимся и ночуем в степи, у самого подножия гор. Пересекли приграничную полосу 60 километров. Прошли первый КПП, нам остается 200 метров до остановок КПЗ. И там будет задача пройти в первых рядах, потому что надеемся, что там у арки, построенной, наверное, в знак содружества между Китаем и Россией, нас должны встретить с китайской стороны.

Сегодня с утра была небольшая нервотрепка, связанная с тем, что не сделали вовремя паспорт водителю для въезда в погранзону, и мы переживали. Но примерно без пятнадцати минут одиннадцать тронулись и в одиннадцать ночи остановились. Сейчас двенадцать, ложимся спать. Дождь, хмурая погода. Хочу отметить, что необычная погода в июне, дожди, даже относительно прохладно во Фрунзе.

Мы ехали на двух машинах, одна машина с грузом (наш "Урал", ГАЗ-66). Была кибитка, где мы все размещались. Довольно тоскливая дорога, заунывная. Но пока все идет по плану. До следующей записи.

28 июня мы пересекали границу российскую. Это была очень заунывная процедура. Примерно пять раз у нас проверяли паспорт. При всей строгости контроля ничего серьезного это из себя не представляет. При желании можно провезти все что угодно и договориться о чем угодно. Например, наш второй грузовик, который не имел права въезжать на китайскую территорию, ехал аж до пограничного поста и двигался по территории Китая на глубину 15 километров. Несмотря на эти приключения и наши переживания, мы пересекли границу, и даже наилучшим образом. Нас встречала та сторона 27-го. Я отправил факс о том, что мы 27-го в 12 часов будем на границе, и китайская сторона 27-го была на границе точно. В этом смысле опыт показывает, что если договариваешься жестко, то они жестко выполняют наши правила. Это не наши правила.

Из Туругарта мы добирались до Кашгара примерно 160 километров. Через 100 километров движения по очень пыльной дороге мы все насквозь пропитались пылью и были грязные, как чушки. Мы доехали до таможни. Все было бы хорошо, но на таможне начались придирки из-за продуктов, и я выворачивался, обманывая и придумывая всякие штуки, чтобы провезти продукты. Пришлось выложить 10 килограммов колбасы, но я считаю, что мы отделались очень малой кровью. С маслом я вообще их очень сильно наколол, предоставив им подсолнечное масло, которое они разрешили к провозу, а все 60 килограммов топленого сливочного масла были успешно провезены. Надо справедливо отметить, что с Ду Ксиа Фаном встречались на границе и переводчик Юра помог в этом довольно здорово. Но это был очень щепетильный момент, и я очень переживал.


Дневник
Душарина

(С) 1997 Академия | Благодарности | Пишите нам | Спонсоры экспедиции